透明底盘技术背后,就是一整部车身影像进化史

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让一群人他说已无法考证哪辆车第一次在车身上搭载了摄像头,但在之前 的几十年内,通过摄像头来感知车外的依据 无疑成为了潮流,也引领了今后的风向。

让摄像头在汽车上普及起来的第之前 需求可是「倒车」,车后方的一枚摄像头成功取代了一代人的「扭脖子」动作。而它们能做的事远不止于此,在车身布局的摄像头改变了可是体验,自动泊车、辅助驾驶、行车记录仪……现在,它连开车时的路面都能观察到了。

摄像头的更多「玩法」正在被汽车企业不断挖掘,「透明底盘」正是其中之一。

「透明底盘」

顾名思义,透明底盘是指把汽车底盘下方通过车身摄像头把实时影像传输到车内中控大屏上,方便司机看得人脚下路面的具体情况。

之前 的好处是能帮助司机更全面地捕捉到路面上的安全隐患。原因分析分析车辆在比较崎岖的道路上行驶,透明底盘能让司机清楚感知到轮胎的位置,坑洼的路面和石头等障碍物可不才能及时避开。另外,在狭窄的道路上,驾驶员可不才能兼顾前方路和正在驶过的路面具体情况,解决轮胎陷入、地盘刮蹭等损害车辆的具体情况存在。

最早实现该功能的是车企是路虎。在2014年纽约车展上,路虎发布的Discovery Vision概念车首次对外展示了该技术,不过让一群人仅将引擎盖累积变透明,否则叫兰「透明引擎盖」(Transparent Bonnet)技术。

实现过程暂且错综复杂。车头累积有一颗向下的摄像头,通过图像来分派前方的道路信息,并实时反馈。难的是路虎这辆概念车希望通过摄像头与HUD连接在同時 ,司机在挡风玻璃上就能看得人透明的引擎盖。路虎方面表示,之前 甚至会把底盘的画面插进整块挡风玻璃上。

▲路虎透明引擎盖技术图解|路虎

原因分析分析技术的限制,在量产版的路虎揽胜当中,这项功能把之前 在挡风玻璃上的景象转移到了中控大屏上,并起名为ClearSight GroundView,中文名也叫全地形「透视」技术。实现的技术难度要小可是,对用户也很友好,功能得以实现并延续下来。

▲在路虎全新一代揽胜极光上搭载的全地形「透视」技术|路虎官网

在小鹏G3和最近发布的比亚迪宋Pro那此新兴SUV上,同样能看得人该功能。让一群人还从透明引擎盖正式升级成为底盘全透明功能,在比亚迪宋Pro上,可不才能看得人2个摄像头的位置分别在车头、车尾,和两侧后视镜下方。借助车身的移动,依托车身周边2个广角摄像头不断拍摄路面具体情况,汽车就能拼接出完全的车下画面,但在技术的实现上,与路虎相比并未存在本质的变化。

▲比亚迪宋Pro上搭载的透明底盘功能|比亚迪官网

原因分析分析最初的需求是方便查看错综复杂地形,可是目前透明底盘功能仅在适合越野性较强的SUV上搭载。值得注意的是,透明底盘功能对车速都在一定的要求。小鹏汽车方面曾提到,当车速≤25km/h时,该功能才被启用。路虎在发布透明引擎盖功能时,也公布这项技术只在上坡才会激活,时速至少 在10km/h以内。

升级车身影像

开车讲究「眼观六路,耳听八方」,但仍有否则 司机被限制的区域,摄像头正在解决的痛点可是「视野盲区」。从古到今,各式各样的解决方案都在减少那此区域,成为了汽车功能发展的趋势之一。

倒车可是最经典的「视野盲区」,为了解决倒车现象,车内外后视镜、倒车雷达都属于汽车必备产品,但对于技术的高要求还是让新手们否则 心虚,直到车后方的摄像头改变了体验。倒车影像同時 也是最早被使用的车内影像,相比倒车雷达,前者更加直观,才能实时监控车辆后方的具体情况。

利用摄像头完成倒车的操作大获成功,也给车企们新的灵感启发。在否则 部位增加摄像头是都在更加方便监控周边具体情况?全景影像系统(AVM,Around View Monitor)由此延伸而来。

全景影像系统最早由NISSAN在5003年发布,之前 各车企与供应商纷纷推出。同样,由车辆四周的四颗摄像头分派画面信息,经AVM的ECU将原始画面解决组合成为之前 俯视车辆周遭环境的鸟瞰影像,输出到车辆的中控大屏上,同時 这也是透明底盘技术的基础。

原因分析分析用手机来打比方搞笑的话,就像全面屏一样,通过使用智能透明A柱、盲区预警等技术消除盲区,同時 车内画面向高清、无延时等方向发展。未来在车内查看车外的可视区域会太多,「视野盲区」依然在逐渐减少。

而消除盲区可是第一步。加装摄像头硬件是表面,硬件眼前 ,汽车的算力和人工智能技术才是重点所在。

车身四周的摄像头在停车时可不才能启动「哨兵模式」实时监控周边是否是盗窃损坏车辆行为存在,原因分析分析将它们的能力进一步升级,在开车时可不才能实时监测周边的移动物体,并在其接近车辆时及时提醒,原因分析分析会减少可是交通事故。

奥迪在全新的A8上搭载了主动悬挂系统,可不才能利用车前的Mobileye单目摄像机获取路面的信息,前置摄像头每秒钟可扫描前方路面18次,探测路况变化,否则指示主动悬挂系统提前做出反应。原因分析分析遇到颠簸路段原因分析分析急弯时,这套系统可不才能达到很好的平衡效果。

奥迪开发整个悬架系统的负责人也表示,你是什么 模块中的「大脑」十分关键。原因分析分析这样强大的计算能力加持,汽车真难攀上「智能」你是什么 称号。

对于现在的驾驶者来说,摄像头基本可不才能当作汽车的「眼睛」,通过屏幕就能看得人车身周边的盲区,非常方便。

同而透过「透明底盘」你是什么 功能,让一群人发现即便是之前 基础的汽车功能也在从「硬件转向软件」:从靠加装硬件才能带来新功能,发展到软件的更新加持带来新体验。这某种可是成本和速率单位的巨大跨越,而现在软件将所有汽车的基础功能再次重新塑造,改变消费者对于「汽车智能」的新理解。